Gebruik je gezond verstand als je de weg opgaat, en houd het veilig!

Het is in Nederland niet verplicht om overdag verlichting te voeren, maar kan de zichtbaarheid wel bevorderen.  

Auto stand verlichting.

Nieuwe auto’s hebben vaak een AUTO-stand, waarbij de verlichting automatisch switcht van de dagrijverlichting naar dimlicht waar nodig. Als je aan de voorkant je verlichting ziet branden, denk je wellicht dat het aan de achterzijde ook wel goed zit. Helaas is dat niet altijd het geval. Bij veel auto’s gaan de achterlichten bij deze stand niet automatisch aan.

Bij mist, regen, hagel, sneeuw overdags is voor de sensor geen reden om de dimlichten of de mistlampen in te schakelen. Er is immers licht genoeg. De bestuurder is daar zelf verantwoordelijk voor. Ook is bij schemer en bosrijke gebieden geen reden voor de sensor om de juiste verlichting in te schakelen. U moet dit zelf inschakelen!

De exacte regels vind u op deze pagina - 

Wanneer moet ik mijn autoverlichting gebruiken?



licht aan
licht aan
dagrijverlichting (2)
dagrijverlichting (2)
verlichting bij sneeuw
verlichting bij sneeuw

Rijdt u in een bosrijke omgeving, waar meestal een bovenstaand bord " ontsteek uw lichten " staat is rijden met dagrijverlichting levensgevaarlijk! Een tegenligger die gaat inhalen kan u moeilijker zien aankomen of veel te laat met alle gevolgen van dien. Ook kan een achterligger u over het hoofd zien omdat uw achterlichten niet branden. U bent mede verantwoordelijk aan een dergelijke situatie.

"Demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) gaat automobilisten niet verplichten overdag hun lampen aan te zetten. Uit onderzoek blijkt dat zo’n plicht het verkeer wél veiliger maakt, maar dat die lastig te handhaven is", stond recent in de nieuwsbladen te lezen. De minister heeft gelijk dat het moeilijk te handhaven is maar de schuldvraag bij een ongeval waarbij de bestuurder niet de juiste verlichting heeft ingeschakeld is wel duidelijk als het verplicht wordt en meer mensen gaan dan ook met dimlichten rijden. In de rijinstructie krijgt de leerling te horen dat het rijden met ingeschakelde dimlichten wenselijk is. Tijdens het rijexamen is dit zelfs verplicht. Het is voor ons rijinstructeurs ook vreemd dat de minister het advies van de branche organisaties, het CBR en de rijscholen niet opvolgt en zich helaas verschuilt achter het feit dat dit niet te handhaven is!

Lesauto's, politie en andere hulpdiensten voeren standaard dimlicht om dit te promoten. U bent zichtbaar, de voetganger kan de snelheid en afstand van u beter inschatten en de lampjes van tegenwoordig hebben een veel langere levensduur. Ik rijd al 3 jaar met ingeschakelde verlichting zonder dat ze stuk zijn gegaan. Hierbij moet ik wel zeggen, hoe goedkoper het lampje hoe minder lang ze mee gaan, goedkoop is duurkoop!

Nederland, België, Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk raden het gebruik van de lichten ook bij goede rijomstandigheden overdag aan, maar zonder verplichting.

In volgende landen is het gebruik van autolichten overdag echter verplicht: Bulgarije, Denemarken, Estland, Finland (buiten de bebouwde kom), Hongarije (buiten de bebouwde kom), IJsland, Italië (buiten de bebouwde kom), Kroatië, Letland, Litouwen, Macedonië (buiten de bebouwde kom), Montenegro, Noorwegen, Polen, Roemenië (buiten de bebouwde kom), Servië, Slovakije (van 15/10 tem 15/03), Slovenië, Turkije, Tsjechische Republiek, Zweden, Zwitserland (sinds 01/01/2014 zijn dagrijlichten of kruislichten overdag verplicht).

Wist u:

  • het is niet wettelijk verplicht om reservelampjes bij u te hebben. Het rijden met defecte verlichting kost u € 90,00 tot € 140,00, afhankelijk of u binnen of buiten de bebouwde kom wordt aangehouden. Soms krijg je geen boete als je direct het euvel kan verhelpen. Je moet dan wel reservelampjes bij je hebben, anders houdt het op. Bovendien is de politie dit niet verplicht, omdat je al een overtreding hebt gemaakt.                                           
  • verkeerd ingeschakelde verlichting zoals mistlicht kost u € 140,00.
  • seinen om je medeweggebruikers te attenderen op het onterecht voeren van groot licht of een nabije snelheidscontrole is weliswaar attent, maar de politie deelt er onverbiddelijk een bekeuring voor uit. De boete bedraagt € 90,00.
  • sierverlichting kost u € 140,00. Je auto mag niet meer verlichting voeren dan voorgeschreven of uitdrukkelijk toegestaan. Ook al zijn er bij de speciaalzaak allerhande accessoires met LED- of neonverlichting te koop; wanneer je er mee de weg op gaat, riskeer je een bekeuring van € 140. Er bestaat geen regelgeving voor binnenverlichting, al is de kans groot dat je ook staande zult worden gehouden wanneer die binnenverlichting van de buitenzijde te zien is.

  • bij het kapot gaan van 1 lampje wordt vaak gezegd om ze dan allebei maar te vervangen omdat het andere lampje dan eerder kapot zou gaan maar geen enkel onderzoek laat zien dat dit enig effect heeft op het lampje wat nog werkt. Dus alleen het defecte lampje vervangen volstaat!

  • je mag overdag geen groot licht gebruiken!

Kleur lampje ingeschakeld grootlicht in de auto.

In de theorie staat de vraag; wat is de kleur van het lampje in de auto bij ingeschakeld grootlicht?

  Wit!   Blauw!   Groen!


Ik wens u een veilige rit!

E-mailen
Bellen
Map
Info
LinkedIn